In dieser neuen Reifenrecyclinganlage in CBS kommt der Gummi auf die Straße

Nach Angaben der Provinzregierung verfügt Neufundland und Labrador über eine neue Reifenrecyclinganlage in Conception Bay South, die nicht nur der Umwelt zugute kommt, sondern auch Arbeitsplätze schafft.

Die neue Anlage kann etwa 700 Reifen pro Stunde verarbeiten, mit einem Ziel von etwa 500.000 pro Jahr.

„Es ist eine Lösung, nach der wir schon seit geraumer Zeit für Reifen in dieser Provinz suchen“, sagte Umweltminister Bernard Davis am Montag.

„Dadurch werden die Treibhausgasemissionen, die durch den Lkw-Transport dieser Reifen entstehen und normalerweise in andere Provinzen transportiert werden, reduziert, um dort behandelt zu werden.“

Reifen werden geschreddert und in „Reifenaggregat“ oder TDA umgewandelt – ein Produkt, das im Tiefbau und im Baugewerbe für leichte Füllung, Entwässerung, Wärmedämmung und Hinterfüllung verwendet wird.

Bev Connell, Direktor von Coastal Tire Recycling, sagte, das Produkt ersetze normalerweise die Verwendung von Steinen bei typischen Bauarbeiten.

„[Ein] Beispiel könnte das Überragen von Durchlässen sein, wenn man nicht zu viel Gewicht auf einem Durchlass haben möchte“, sagte Connell.

„Es muss immer abgedeckt werden. Bei keinem Bauprojekt lässt man TDA freiliegen. Daher ist es immer mit Steinen oder anderem Bodenmaterial bedeckt.“

Derzeit wird das Produkt für Demonstrationsprojekte eingesetzt, um Auftragnehmern die Verwendung und seine Vorteile zu zeigen. Es kostet etwa 5 bis 7 US-Dollar pro Tonne.

Connell sagte, TDA werde seit etwa 30 Jahren außerhalb der Provinz getestet. Die Projekte, die sein Unternehmen übernimmt, werden für Neufundland und Labrador eine Premiere sein.

„Wenn es richtig hergestellt und verwendet wird, hat es keine Auswirkungen auf die Umwelt“, sagte er.

„Es gibt auch Raum für andere Produkte in der Zukunft – wie zum Beispiel Sprengmatten“, sagte Connell und verwies auf einen ähnlichen Betrieb in Nova Scotia.

Derzeit sind in der neuen Anlage vier Vollzeitmitarbeiter beschäftigt, die sich auf eine nahegelegene Mutterbaufirma für Mechaniker, LKW-Fahrer und Gerätebediener für die Schneeräumung stützt.

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Mit Dateien von Mark Quinn