Wird der Gummi den Weg für die MULN-Aktie finden?

Luke Lango gibt eine düstere Warnung heraus

Eine Technologieschmelze im Wert von 15,7 Billionen US-Dollar könnte bereits am 14. Juni ausgelöst werden …Jetzt ist es an der Zeit, sich vorzubereiten.

Mullen Automotive steht im nächsten Quartal vor der ultimativen Bewährungsprobe

Quelle: rafapress / Shutterstock.com

Mullen Automotive(NASDAQ:MULN) Der Bestand hat seinen Put-Up- oder Shut-Up-Moment erreicht.

Das Start-up für Elektrofahrzeuge gibt bekannt, dass es nächsten Monat in einem Werk in Mississippi mit der Produktion von Lastkraftwagen der Klasse 3 beginnen wird. Das Unternehmen behauptet, Aufträge im Wert von 279 Millionen US-Dollar von Randy Marion Automotive mit Sitz in North Carolina zu haben. Dies erfolgt zusätzlich zu einem 200-Millionen-Dollar-Auftrag für Transporter, den der Händler letztes Jahr erteilt hat.

Das Ergebnis soll ab dem dritten Quartal ein Umsatz sein. Mullen hatte im Märzquartal keine Einnahmen.

Erst wenn es Einnahmen gibt, können Investoren damit beginnen, Mullens Überlebenschancen einzuschätzen.

Derzeit ist Mullens Überleben alles andere als sicher. Mullen verfügte Ende März über weniger als 87 Millionen US-Dollar an Bargeld. Im Märzquartal flossen 21,6 Millionen US-Dollar an Barmitteln. Angesichts der jüngsten Performance können keine weiteren Aktien verkauft werden. Die MULN-Aktie hat eine Marktkapitalisierung von 129 Millionen US-Dollar. Es wurde seit dem 22. Mai nicht über 1 USD/Aktie gehandelt.

Die Analysten von InvestorPlace sind damit beschäftigt, die Leute abzuschrecken. Unser Louis Navilier stellt fest, dass der aktuelle Kurs der Mullen-Aktie einen umgekehrten Aktiensplit im Verhältnis 1:25 im Mai widerspiegelt. Geh raus, solange du kannst, schreibt unser David Moadel. Eine weitere aktuelle Analyse von Seeking Alpha besagt, dass es Ihr hart verdientes Geld nicht wert ist.

Schlechte Nachrichten sind für Mullen-Investoren nichts Neues. Ich schrieb im Dezember, dass Mullens Käufe von zwei anderen in Schwierigkeiten geratenen EV-Start-ups, ELMS und Bollinger, die Aktie nicht bewegt hätten. Im Januar schrieb Navilier, dass Mullen auf dem Schrottplatz der Börse gehöre. Es sieht nie gut aus, wenn der CEO Aktien verkauft, während diese zusammenbrechen. Michery hat letztes Jahr über 2,5 Millionen Aktien abgestossen.

Es gibt einen Bullenfall für die Mullen-Aktie. Eine Website namens Green Car Stocks gab Ende letzten Monats eine positive Einschätzung der Aussichten des Unternehmens ab. In einem Mai-Artikel in MarketBeat wurde behauptet, dass das Unternehmen weiterhin an Dynamik gewinnt.

Ich würde ein Argument, das mit einem potenziellen Short Squeeze beginnt, einfach nicht glauben. Gewinne auf dem Gesamtmarkt haben Spekulanten zurückgebracht, die darauf bedacht sind, scheiternde Unternehmen zu stützen, während Profis auf eine Katastrophe wetten. Aber das sind von Haien verseuchte Gewässer.

Berichten zufolge hat Mullen doppelt so viele Short-Positionen wie Aktien, was ein guter Grund für eine Long-Position wäre. Aber unser Eddie Pan hat nachgeforscht und herausgefunden, dass das einfach nicht stimmt. Die Ansprüche berücksichtigten den umgekehrten Aktiensplit nicht.

Dennoch ist die Hoffnung ewig. Moadel geht davon aus, dass die Erholung der Mullen-Aktie angesichts der Produktionsaufnahme in Mississippi überfällig sein könnte. Wenn es Lastwagen und Transporter herstellen, sie verkaufen und warten lassen kann, könnte das Unternehmen eine Zukunft haben, schreibt er.

Hoffnung ist kein Plan. Meine verstorbene Mutter hat es immer so erklärt. „Wenn das Wenn und Aber süß und verrückt wären, hätten wir frohe Weihnachten.“ Mit anderen Worten: Es ist schwierig, Argumente zu kaufen, die auf Annahmen basieren. Vor allem, wenn es um Geld geht.

Das ist das Problem mit Mullen. Es gibt viele Orte an der Börse, die es wert sind, spekuliert zu werden. Die meisten Gewinne im Jahr 2023 stammen von nur einer Handvoll großer Technologieaktien. Die meisten Aktien, selbst von guten Unternehmen, bleiben im Bärenmarktgebiet.

Das zeigt mir, dass man sich nicht anstrengen muss, um Gewinne zu erzielen. Darüber muss man vielleicht nicht spekulieren. Man muss keine Unternehmen wie Mullen kaufen. Nichts in diesem spekulativen Sektor geht zum Mond. Außer vielleichtTesla(NASDAQ:TSLA).

Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung besaß Dana Blankenhorn weder direkt noch indirekt Anteile an einem der in diesem Artikel erwähnten Unternehmen.

Dana Blankenhorn ist seit 1978 Finanz- und Technologiejournalistin. Er ist Autor von „Technology's Big Bang: Yesterday, Today and Tomorrow with Moore's Law“, erhältlich im Amazon Kindle Store. Twittern Sie ihn auf @danablankenhorn, verbinden Sie sich mit ihm auf Mastodon oder abonnieren Sie seinen Substack.

Nicht-Basiskonsumgüter, Automobilindustrie, Elektrofahrzeuge

Artikel gedruckt von InvestorPlace Media, https://investorplace.com/2023/06/will-the-rubber-meet-the-road-for-muln-stock/.

©2023 InvestorPlace Media, LLC

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